Die Hauptidee der Erfindung ist von dem Schlittschuhfahren genommen.
Zitat von Karl Freiherr von Drais

Karl Freiherr von Drais erfand 1817 das erste Laufrad. 1860 begann der Franzose Pierre Michaux mit der Konstruktion eines Einrades mit Kurbel im Vorderrad. Dieses Einrad sorgte an der Pariser Weltausstellung 1867 für viel Aufsehen und Verkaufserfolg.
Ende 1870 entwickelte der Brite Henry Lawson ein Sicherheits-Niederrad mit gleichgrossen Rädern, Kettenantrieb, Übersetzung aufs Hinterrad und luftgefüllten Reifen. Diese Fahrradform ist bis heute geblieben.

Wikipedia

Das Leben ist wie ein Fahrrad, man muss sich vorwärts bewegen um das Gleichgewicht nicht zu verlieren
Albert Einstein 1879-1955

Veloziped

Fahrrad

Velo

Bicycle

Sykkel

Velox

Fillari

Drahtesel

Fiets

Bicicletta

Cykle

Bicikli

Kolo

Bici

Cykel

Ein ausgewanderter Bregenzer Schlossermeister entwarf für die Ausstellung in Dubai ein Luxus-Dreirad für 14 000.00 Euro. Es besteht aus 24 karätigem Gold, Ledersattel, Vollgummireifen und Kugellager. Wer dieses goldige Dreirad Sindbad wohl kauft?

Wisa-Gloria

Kinderhüten einmal anders und nur für mutige Grosseltern, Gottis und Göttis!

Danny MacAskill ist ein schottischer Bike-Trial- und Mountainbike-Profi. Er wurde am 23. Dezember auf der Insel Skye geboren. Er ist vor allem für seine riskanten Stunts und kreativen Videoideen auf YouTube bekannt. Mit der Drop and Roll Tour, die von ihm gegründet wurde, ist er überall in Europa mit anderen Trial-Stars unterwegs.

Quelle: Wikipedia

Samichlous du liebe Ma,
schön bisch mit d‘em Velo da.
So chunsch du viel schnäller vo Ort zu Ort
und triebsch so grad e chli Sport.
I bi ganz brav gsy und ha s‘ Liecht und der Helm nie vergässe
drum hesch du für me i dym Sack feini Sache zum Ässe.

laviva.com

Bis zum 31. Dezember 2011 war die Velovignette obligatorisch.

Die Vignette wurde 1893 eingeführt. Bis 1989 wurde das Fahrradkennzeichen aus Blech hergestellt und wurde dann abgelöst durch einen Aufkleber. Jedes Jahr musste eine neue Vignette gelöst werden. Fuhr man ohne gültige Velovignette wurde man mit einer Busse von Fr. 40.00 bestraft.

Die Velovignette war eine Haftpflichtversicherung für Schäden an Dritten, die bis zu zwei Millionen Franken gedeckt war.

Generationen von Soldaten leisteten mit diesem robusten Velo ihren Militärdienst. Die Schweizer Radfahrer galten als Eliteeinheit und sollten sich in Gefechtssituationen auf ihre Räder verlassen können. Deshalb wurden keine Mühen gescheut, das Fahrrad so zäh und unverwüstlich wie möglich zu konstruieren. 1989 wurde die Produktion des Ordonanzfahrrades eingestellt und 2003 die Truppengattung abgeschafft.

Dank der robusten Bauweise aus Stahl ist das Militärvelo aber auch heute noch ein Begleiter im Alltag, sei es als Bahnhofsvelo oder als Liebhaberobjekt. Viele Räder fahren mit mehr als 100 Jahren auf dem Buckel noch herum.

Pro Jahr werden rund 35 000 Velodiebstähle bei der Polizei gemeldet. Die Dunkelziffer beläuft sich jedoch auf das Doppelte. Gefunden werden nur ungefähr 5 %. Nicht mehr gebrauchte Velos werden oft auch nicht ordnungsgemäss entsorgt.

Velorennen auf dem Bödeli

Suche im untenstehenden Text die Zahlen und zähle sie zusammen. Manchmal verstecken sich die Zahlen in einem Wort. Sie können sich aber auch auf zwei Wörter verteilen. Die in Ziffern geschrieben Zahlen zählen nicht. Viel Spass!

In Bönigen startet in der Nacht vom 10. auf den 11. Dezember das Weihnachtsvelorennen. Die Räder werden vorher geprüft, ob die Einstellungen der Gangschaltungen auch in Ordnung sind. Dafür werden viele Helfer benötigt.
Ganz weit hinten auf dem Veloabstellplatz steht das Rad von Evi Erb. Evi hat ihr Velo vom Vereinsobmann bekommen. Sie benutzt eine ungewöhnliche Gangschaltung mit 16 Gängen. Kurz vor dem Start kniet sie sich noch einmal vor ihr Rad und reinigt Nabe, Bremsen und Zahnräder.
Peter hat Zweifel, ob er das Rennen bis zum Ende durchsteht, denn am Oberschenkel seines linken Beins hat er eine leichte Zerrung.
Und Susi, eine weitere Teilnehmerin, kommt aufgeregt vorbei. Sie hat einen Hund ertappt, wie der gerade in ihren Fahrradreifen beissen wollte. Das muss Susi eben der Rennleitung melden, denn es könnte ja sein, dass der jetzt Luft verliert.
Ein Fotograph schiesst noch schnell eine Bildreihe von Teilnehmern und Rädern. Die Teilnehmer aktivieren ihre Durchblutung mit leichten Schlägen auf den Schenkel, und dann geht es los. Der Starter ruft: Aaachtung! Und dann ertönt ein Startsignal.

Idee G.Rödl, BVGT

Lösung

Velorennen auf dem Bödeli LÖSUNG

Suche im untenstehenden Text die Zahlen und zähle sie zusammen. Manchmal verstecken sich die Zahlen in einem Wort. Sie können sich aber auch auf zwei Wörter verteilen. Die in Ziffern geschrieben Zahlen zählen nicht. Viel Spass!

In Bönigen startet in der Nacht vom 10. auf den 11. Dezember das Weihnachtsvelorennen. Die Räder werden vorher geprüft, ob die Einstellungen der Gangschaltungen auch in Ordnung sind. Dafür werden viele Helfer benötigt.
Ganz weit hinten auf dem Veloabstellplatz steht das Rad von Evi Erb. Evi hat ihr Velo vom Vereinsobmann bekommen. Sie benutzt eine ungewöhnliche Gangschaltung mit 16 Gängen. Kurz vor dem Start kniet sie sich noch einmal vor ihr Rad und reinigt Nabe, Bremsen und Zahnräder.
Peter hat Zweifel, ob er das Rennen bis zum Ende durchsteht, denn am Oberschenkel seines linken Beins hat er eine leichte Zerrung.
Und Susi, eine weitere Teilnehmerin, kommt aufgeregt vorbei. Sie hat einen Hund ertappt, wie der gerade in ihren Fahrradreifen beissen wollte. Das muss Susi eben der Rennleitung melden, denn es könnte ja sein, dass der jetzt Luft verliert.
Ein Fotograph schiesst noch schnell eine Bildreihe von Teilnehmern und Rädern. Die Teilnehmer aktivieren ihre Durchblutung mit leichten Schlägen auf den Schenkel, und dann geht es los. Der Starter ruft: Aaachtung! Und dann ertönt ein Startsignal.
Total 154

Idee G.Rödl, BVGT

Wie populär das Velo doch schon seit Jahren auch bei den Musikern ist! Sicher kommt euch das eine oder andere Lied bekannt vor.

Mir sind mit em Velo da!

Das Fahren auf einem Liegefahrrad ist bequem. Es werden weder Handgelenke, noch Arme und Schultergürtel oder Rücken belastet. Die Hände liegen entspannt auf dem Lenker. Ebenfalls angenehm ist es für die Nackenmuskulatur, da ein ständiges Nach-oben-Schauen entfällt.

Mediziner haben nachgewiesen, dass sich beim Liegeradfahren die Bandscheiben im Optimalfall regenerieren. Ebenfalls entfällt der Druck des Sattels, so werden im Gesässbereich wichtige Nerven geschont.

Niederschläge treffen den Fahrer in voller Länge und der hohe Fahrtwind drückt das Wasser je nach Sitzwinkel von unten die Kleidung hinauf. Ein spezielles Regencape kann befestigt werden.

Ein Geldgeschenk für ein Velo

Diese äusserst beliebte Schokokuss-Maschine kann in der Ludothek Jojo ausgeliehen werden. Sie eignet sich für Geburtstage und Feste aller Art. Und sie hat Platz in einem Veloanhänger.

Eine Busse von Fr. 20.— wird verordnet, wenn Gegenstände, welche die Zeichengebung verunmöglichen mitgeführt werden. Hier hätte unsere Polizei viel zu tun.

Anfang der Siebziger war die San Francisco Bay nicht nur ein Treffpunkt der Hippies, sondern auch ein Ort, an dem ein regelrechter Radfahrboom ausbrach. Radfahren war beliebt und manch Radfahrer begab sich oft auf die Wege abseits der Asphaltstrassen. Allen voran die Canyon-Gang aus Larkspur. Sie waren die Ersten, die ihre uralten Räder mit dicken Reifen versorgten, auf Gangschaltung verzichteten und Ständer und Gepäckträger entfernten. So schoben sie ihre „Bikes“ auf den Berg um dann mit Vollgas hinunter zu rasen.

1973 ist die Geburtsstunde des Mountainbikes. 1996 wird bei den Olympischen Spielen in Atlanta Mountainbiking erstmals als Disziplin ausgetragen

Rikschas sind kleine, zweirädrige Gefährte, die von einem Menschen gezogen werden. Die Rikscha kommt aus Japan, wurde jedoch 1870 von einem anglikanischen Geistlichen erfunden.

Heute sind die Rikschas vor allem in der Nähe von Sehenswürdigkeiten anzutreffen. Sie werden ausschliesslich von Touristen benutzt.

Viele Politiker sind zu Recht der Ansicht, dass die Arbeit der Rikschas-Wallahs unmenschlich und nicht mehr zeitgemäss ist. Motorisierte Rikschas werden vermehrt eingesetzt.

Nichts ist vergleichbar mit der einfachen Freude, Rad zu fahren.

John F. Kennedy, US-Präsident

Rad
Grad
Radar
Einrad
Konrad
Belgrad
Radnaben
Radprofis
Leningrad
Radiatoren
Breitengrad
Kaliningrad
Wirkungsgrad
Kinderfahrrad
Radarkontrolle
Radarbildschirm
Klassenkameraden

https://velafrica.ch/de

Seit 1993 fördert Velafrica die Fahrradmobilität in Afrika. Ausrangierte Velos werden in der Schweiz gesammelt und repariert, bevor sie in sieben Länder transportiert werden und vor Ort den Zugang zu Schulen, zur Arbeit und zu Gesundheitseinrichtungen erleichtern.

COVID-19 macht gegenwärtig auch Velafrica sehr zu schaffen: Velos können nur noch unter erschwerten Umständen gesammelt und verarbeitet werden, unsere Wirkungskette ist ins Stocken geraten. Unsere Velozentren in Afrika mussten ihren Betrieb entweder vorübergehend einstellen (z. B. in Madagaskar und Südafrika) oder zurückfahren. Wir sind mit unseren Partnerunternehmen in engem Kontakt und unterstützen sie mit allen uns zur Verfügung stehenden Mitteln.

Velafrica transportiert nicht nur Velos nach Afrika, sondern auch Wissen. Gemeinsam mit lokalen Partnern bauen wir Velowerkstätten auf, führen Schulungen durch und bilden Mechanikerinnen und Mechaniker aus. Es entstehen Arbeitsplätze und Einkommensmöglichkeiten in der Velomontage, Reparatur und im Vertrieb. Unterstützen Sie uns mit einer Spende, damit wir unsere Partnerbetriebe im Süden auch in dieser schwierigen Zeit unterstützen können. Finanzielle Mittel helfen, damit die Velozentren und Fahrradgeschäfte die Löhne ihrer Angestellten weiterhin zahlen können, wenn der Betrieb vorübergehend eingestellt werden muss. Das sichert Existenzen.

Das Velo ist das Fortbewegungsmittel, das uns gesund durch diese Krise navigieren lässt. Helfen Sie mit und registrieren Sie jetzt Ihre Velospende. Herzlichen Dank